大增111.2%！这一市场“W型”走势喜人

中国新能源乘用车市场势头强劲。

日前，全国乘用车联合会召开新闻发布会介绍，8月份，我国新能源乘用车零售量达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%2022年1—8月，国内新能源乘用车零售量达326.2万辆，同比增长119.7%

该协会秘书长崔东树向记者指出，今年的新能源乘用车市场已经形成了可喜的W型趋势。

据乘联会统计，2022年8月我国乘用车零售额达到187.1万辆，同比增长28.9%，增速为近10年来最高，8月份零售额环比增长2.9%1—8月累计零售量1295万辆，同比增长0.1%，同比增长1.3万辆，其中6—8月增加110.2万辆贡献较大

对于整体乘用车零售额高增长的原因，乘联会分析认为，由于5月份后物流和供应链持续改善，渠道库存充裕，有效稳定了车市增长此外，8月份，全国乘用车零售额同比增长28.9%，增速进一步高于7月份的20.4%，显示出车购税优惠政策措施正在逐步显现效果与此同时，主流车企纷纷加大优惠活动，努力弥补之前的销量损失

新能源汽车销量继续高速增长8月份，新能源乘用车零售量达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%1—8月，国内新能源乘用车零售量326.2万辆，同比增长119.7%，形成W型走势

供给的改善叠加油价的上涨，带来了市场的火爆油价上涨，电价锁定，带动电动车订单表现火爆据崔东树记者分析，每年的8月份原本属于传统的汽车市场淡季，但在今年8月份，各地出台了鼓励消费的政策，新能源汽车和传统燃油汽车的连锁化趋势明显受到政策推动同时，在油价上涨的背景下，消费者对新能源汽车需求旺盛，主流汽车企业产量持续上升，改变了淡季规律，刺激了8月份新能源汽车市场的火爆

出口方面，据乘联会统计，8月中国新能源乘用车出口7.7万辆在复工复产政策的支持下，越来越多的国产新能源产品品牌走出国门，在海外的认可度持续提升伴随着服务网络的逐步完善，市场前景正在好转其中，特斯拉中国出口量排名第一，出口量超过4万辆其次是SAIC乘用车，东风易捷特，比亚迪，吉利汽车，SAIC大通等

新能源汽车批发销量10强企业及8月销量

新能源汽车在自主品牌的渗透率超过一半。

值得注意的是，自主品牌中的新能源汽车正在强势崛起从渗透率来看，8月份中国新能源汽车零售渗透率为28.3%，比去年同期的17.3%增长了11个百分点8月份，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为52.8%，而主流合资品牌的渗透率仅为4.9%从月度国内零售份额来看，8月主流自主品牌新能源汽车零售份额为70%，同比提高4.2个百分点，品牌新能源汽车份额为6.4%，同比下降0.64个百分点

新能源乘用车市场创历史新高的同时，具体公司的销量也有所增长比亚迪的纯电驱动和插电式混动双驱巩固了自主品牌新能源的领先地位，而以奇瑞集团和广汽集团为代表的传统车企在新能源领域也相当突出在产品投放上，伴随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大批发销量超过1万辆的企业有16家，同比增加10家这16家企业占新能源乘用车总数的84%其中:比亚迪，特斯拉中国，上汽通用五菱依次位列前三

中国区负责人9月8日对记者表示，特斯拉Giga上海2022年1—8月累计交付新车399939辆，距离2021年交付的48万辆仅差8万多辆同时，伴随着上海工厂产能利用率的提高，近期特斯拉车辆的交付时间从之前的8—12周缩短至4—8周，Model Y后轮驱动版的交付时间缩短至1—4周

乘联会预计，中国汽车市场产销将继续实现同比高增长，有望实现金九银十的良好局面目前油价持续高企，也有利于新能源汽车的增长在新能源汽车市场加速发展的同时，自主品牌经济型电动汽车将继续放量中国的新能源汽车将覆盖广泛的价格段，在主流价格区间有一批高性价比的产品诚诚等新能源车在市场上的接受度也会有所提升，同比增幅较大

崔东树指出，部分地区因缺电造成的电动汽车短期不便的现象，可以伴随着高温天气的减少而得到有效缓解，长期来看，伴随着储能等基础设施的建成会得到更好的解决，这不会动摇新能源汽车进一步市场化的趋势。

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